Roulement pivotant
(1) Le support d’installation du support pivotant (le siège sur la partie inférieure de la bague de support et le siège sur la surface supérieure de la bague intérieure) doit être suffisamment rigide et la surface de montage doit être plane. Avant d'assembler le roulement d'orientation, il convient de relâcher le roulement afin de réduire la déformation du roulement d'orientation. La surface de contact entre le support et le support de rotation doit être nettoyée pendant le montage.
(2) Il convient de prendre en compte le changement de bruit et le moment de résistance rotative utilisé. Si des phénomènes anormaux se produisent, ils doivent être démontés et inspectés.
(3) Les roulements d'orientation doivent être hissés horizontalement ou stockés, et non verticalement, afin d'éviter toute déformation.
(4) Avant de serrer complètement le boulon, il convient de procéder à une inspection du maillage des engrenages, qui doit également répondre aux exigences de précision des engrenages: c’est-à-dire que les points de contact sont répartis sur la surface de la dent après un léger freinage. pas moins de 25% dans le sens de la hauteur des dents et pas moins de 30% dans le sens de la longueur des dents.
(5) Lors de 10 passages de la surface de la dent, les débris doivent être enlevés une fois et la graisse doit être recouverte de nouveau.
(6) Afin de garantir la fiabilité du fonctionnement du boulon et d'éviter l'insuffisance de la précharge du boulon, le couple de précharge du boulon doit être vérifié après les 100 premières heures et les 500 premières heures de fonctionnement du support de pivotement. Ensuite, le couple de pré-serrage doit être vérifié toutes les 1000 heures.
(7) Des boulons et des écrous à haute résistance sont utilisés pour relier les paliers d'orientation. Des écrous doubles sont utilisés pour la prévention de la fixation et du desserrage.
(8) Lors du serrage de l'écrou, appliquez de l'huile de lubrification sur le filetage du boulon et sur l'extrémité de l'écrou, et utilisez la clé dynamométrique pour serrer l'écrou de manière symétrique et uniforme dans le sens circonférentiel plusieurs fois. Lors du dernier serrage, le couple de pré-serrage sur chaque boulon doit être sensiblement uniforme.
(9) Sur la surface de la couronne dentée, quatre gobelets d'huile sont répartis sur le support rotatif dirigé vers le chemin de roulement. De la graisse lubrifiante est ajoutée au chemin de roulement. En général, le roulement d'orientation est lubrifié une fois toutes les 50 heures. Chaque réapprovisionnement en carburant doit être suffisant jusqu'à ce que la graisse fuie du joint.